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老孟(xixi)旅游摄影博客

用镜头纪录生活瞬间,用镜头丈量驴行足迹。

 
 
 

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关于我

从事党的干部教育工作和执业律师。福建省摄影家协会会员、首届中国博客大赛网易10佳博客,全国60强。 一个取景框,一个快门,每天都有故事,用相机写日记,行行摄摄,所以我快乐!!

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【驾车川藏青】14、川藏路上的“怒江72拐”(左贡—八宿)  

2011-09-25 22:42:35|  分类: 驾车川藏青 |  标签: |举报 |字号 订阅

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行程:左贡(3800m) —邦达(4120m)—八宿( 3280m) 271 km

路况:水泥路况良好  

游摄亮点:邦达草原、业拉山口、72道拐、怒江峡谷、怒江桥、多拉神山

 

   810日,从芒康经左贡到八宿,总行程360公里左右,我们翻山过江内容繁多,行程以半天单位,每半天中博客又分为两篇。现在先介绍72拐,下篇介绍怒江天险。

 

1、凝固在川藏线的建筑符号。车开出县城不久,一座座美丽的藏族村落便呈现在眼前,色彩斑斓的藏居傍山而建,依着山势错落而有型。川藏线上那千姿百态的民居建筑,也如这奇丽的大自然,让人流连在现实与梦境之间。

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7、色彩斑斓油画般的邦达草原。湛蓝如水洗一般的天空,油绿的草地与远处在阳光下斑驳的青山交相辉映,美不胜收;邦达闻名于天下还因为是全世界最高的机场就坐落在此,邦达机场海拔4300米,藏东唯一的机场。

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8、从318线一路走来发现:有白色的佛塔一定会有村庄,因为在藏区所有的村庄都有佛塔,因为这是个全民信教的民族;有大量的经幡飘动就是一座神山的山口。我们沿途经过了很多很多海拔在4000米以上的山口,那里都会矗立着一块标牌,写着这座山的名字和海拔,海拔4000米以上的山脉都被称为神山。业拉山口,海拔4618米,虽然不是川藏线上最高的山,但却是最壮观的。这里地处横断山脉和青藏高原的结合部,地质活动频繁,泥石流和大规模的塌方十分常见。这里的武警战士用血肉之躯保护着川藏公路的安全,这是中国乃至世界唯一的一支公路养护部队。

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13著名的怒江"七十二拐",也称九十九道弯,《中国国家地理》称“108拐”。具体数字多少我想没多大关系,这恐怕就是个概数,说明多而已。从山下海拔2700米的怒江河谷到4618米的业拉垭口,海拔落差接近2000米!是川藏线上拐弯最多的路段,是川藏公路全线地形最复杂、泥石流规模最大、破坏最严重的地段,有着“死亡之路”的可怕称谓。2010年油路铺设及拓宽工作全部完工,少了灰尘滚滚的壮观,只剩下“荡气回肠”的惊叹。征途漫漫,峰回路转,下山后队友才舒了一口气说,吊着心、捏着汗下来的。事后虽有惊无险,却感觉相当的刺激,那惊心动魄的历程,将成为我们一生记忆中的经典!

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20、这里下去就是著名的怒江天险在等待着我们,那个区域是个地质灾害多发地带,常年滑坡、泥石流不断,尤其是雨季,简直就是魔鬼地带,要知道怒江天险如何艰难,且听下回分解!

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