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老孟(xixi)旅游摄影博客

用镜头纪录生活瞬间,用镜头丈量驴行足迹。

 
 
 

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关于我

从事党的干部教育工作和执业律师。福建省摄影家协会会员、首届中国博客大赛网易10佳博客,全国60强。 一个取景框,一个快门,每天都有故事,用相机写日记,行行摄摄,所以我快乐!!

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【驾车川藏青】19、山水相伴过天险(通麦—排龙天险)  

2011-10-08 19:25:47|  分类: 驾车川藏青 |  标签: |举报 |字号 订阅

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行程:波密—古乡湖—通麦天险—排龙—鲁朗160km< xmlnamespace prefix ="o" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

路况:出古乡湖不久有一小段泥石流和水毁路段,简易便道,通麦、排龙20多公里为土路。  

游摄亮点:古乡湖—易贡国家地质公园—通麦天险—帕隆藏布江与易贡藏布江两江交汇处—拉月藤网吊桥—鲁朗

 

本博文相片没有亮点,但是合并其他又嫌太多,同时也考虑不出用什么标题能概括,只好如此了。

1、波密到鲁朗途中有一段路号称“通麦天险”和“排龙天险”,天险是从这个通麦大桥开始的,武警战士守在桥的两侧指挥交通,单车单边放行,冯师傅又是交代桥上不准拍照。这张是在易贡地质公园拍的,图2是车越过武警士兵后,才按了一张,记录通麦天险的开始。土路紧靠悬崖,下临江水,陡壁上有落石,车身必须紧贴着山壁才能慢慢穿行而过,交汇车靠转弯处稍宽些礼让通过。它的名气显赫,在于是号称“世界第二大泥石流群”。沿线的山体土质较为疏松,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,并且别无它路绕行,一断皆断而已。故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。据网络披露,葬身该路段的车辆决不下2000,最大的滑坡一次就吞噬了77辆汽车。我们运气不错,一没下雨,二也没花什么时间就过去了,虽然提心吊胆的。

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7、帕隆藏布江与易贡藏布江两江交汇处,两条河相汇后,流进世界第一大峡谷的雅鲁藏布大峡谷的大拐弯处。

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【驾车川藏青】19、山水相伴过天险(通麦—排龙天险) - xixi - 老孟(xixi)旅游摄影博客   9、通麦过完就是排龙,路边一座小屋挂着“雅鲁藏布江大拐弯入口处检查站”的牌子,对面一座吊桥,就是通往雅鲁藏布江大拐弯处的入口,据说要徒步两天的。或许我们同城的博友深山老林可以驴行,以我们的道行自然无力前往,只能在吊桥上走走,显派一下,以证明“到此一过”罢了。但显派也无资证明,我的花絮大都火力点拍的,还没传给我。

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14、拉月藤网吊桥是我第一次见过这样独特的桥,下面江水湍急咆哮而过,上面小桥摇摇摇晃晃晃,我们好生好奇和激动。后来听说林总那辆车还错过这个地方,我们替他们惋惜之余掠过些得意。

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