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老孟(xixi)旅游摄影博客

用镜头纪录生活瞬间,用镜头丈量驴行足迹。

 
 
 

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关于我

从事党的干部教育工作和执业律师。福建省摄影家协会会员、首届中国博客大赛网易10佳博客,全国60强。 一个取景框,一个快门,每天都有故事,用相机写日记,行行摄摄,所以我快乐!!

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【东非猎游】8、跨越赤道追寻火烈鸟  

2018-01-26 12:06:11|  分类: 东非猎游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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东非猎游8、跨越赤道追寻火烈鸟

    我们在马赛马拉呆了三个晚上,8月4日这天我们早上3点多起床整理行李,早餐,4点多些出发往博格利亚湖追寻火烈鸟了。

【东非猎游】8、跨越赤道追寻火烈鸟 - xixi - 老孟(xixi)旅游摄影博客
     马赛马拉和坦桑尼亚接壤,地处肯尼亚首都内罗毕南边,根据looge地图查询距离248 公里车程大约 5 小时多些,而博格利亚湖地处内罗毕北边241 公里。其实马赛马拉、内罗毕和博格利亚湖三地呈三角形,因而从马赛马拉到博格利亚湖只有307公里不经过内罗毕,我们行车将近七个小时。肯尼亚的路况大都不好,依然的坐车,旅游就是这样,总是在路上的时间要比景点漫长。尽管一路的颠簸,但沿途风光也算是最佳的补偿了,虽然说不上绚丽多彩,但至少是我们了解这个国家的窗口。

1、在黑暗中七转八弯,终于天亮了,也来到大路上了。

【东非猎游】8、跨越赤道追寻火烈鸟 - xixi - 老孟(xixi)旅游摄影博客

2、田园风光

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 3、这里是三交叉路口,另条道不知去哪里。
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 6、有时也停车拍拍。

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 8、有人的地方便有了村庄
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 14、也有一段不错的路。

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 16、肯尼亚其实就是一个野生动物园,野生动物随时可见。
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  11点多我们到达大概是纳库鲁境内的一个休息站解手,在车上用餐,早上带的餐盒。车开了,我突然感觉那里竖着两个地球的标牌,而且公路对面隐隐约约有个地球仪,我确认是赤道线标识,大家忽略了。没有想象中的“奢华”,很容易被疏忽的。好在博格利亚湖拍完火烈鸟到纳库鲁住宿还要经过这里的。既然文字讲到赤道线,也就在这里上图了。

赤道线毫无疑问是地球上重要的标记,将地球分为南北两半。有人把肯尼亚比作“非洲十字架”,我们走向肯尼亚南部马赛马拉时,我写过“穿过东非大裂谷”,大裂谷是南北走向,今天到了北部,正是赤道与东非大裂谷一横一纵在这里交汇点。网上许多游记之类都引用说大裂谷蔚为壮观其实我们并没有感觉到什么异样,不识庐山真面目只缘身在此山中”,在肯尼亚描述东非大裂谷这样三个吉祥数字平均800公里长,80公里宽,800米深”,太宏观了,视野有限,不能目之所及。赤道标牌上写着“You are now Crossing the ”,在非洲地图中间一道白线写着“equator”,连起来整句就是“你现在穿越赤道”,最后二行是问候语“jambo”您好和落款“kenya”肯尼亚。没有其他游客,有几个黑人妇女兜售纪念品,也没有传说中的当地小贩做水流试验,北半球和南半球的水流旋涡一个顺时针,一个逆时针的场景在标牌下,做穿越无法表现,脚踩南北半球,跨越赤道,做劈叉是必须的,就像上半年我在英国格林尼治天文台横跨子午象征着自己同时脚踏东、西两半球一样旅途中每一段平凡都一演绎成一个难忘的故事大家轮番拍一遍。

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在靠近标识牌公路对面有个地球的纪念碑的指引牌,地球仪制作很简陋,像铁皮做的一样,让人难以置信如此不起眼的地方竟然是这个诺大星球的腰带处。同样没有游客,甚至我们的集体照都找不到人帮助按一下快门,还要ps一张,也因为没人,扛着、趴着,爬着,任由我们任性拍摄。

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将近下午一点,我们到达博格利亚湖。据说原先观看火烈鸟的最佳地方是纳库鲁湖,有200万只火烈鸟,占世界火烈鸟的三分之一,200万这个数字没有概念,但对占比就知道其地位了,想想那个阵势,那样的场面就让人激动不已。但是后来由于雨水太大,造成湖水盐分降低影响了那里浮游生物的生长生态改变火烈鸟迁至纳库鲁湖80多公里另一个被誉为是火烈鸟世界的博格利亚湖,我们也多跑了两个小时。

里是传说的“世界禽鸟王国中的绝景”,每年都吸引着大批游客从世界各地蜂拥前来,一睹“真容”。车开过湖边,扬起的灰尘就像我们到内蒙古火车节拍蒸汽火车一样,浓烟滚滚。奇怪的是游客很少,诺大的博格利亚湖二、三辆车,寥寥几人,还有几个非洲的孩子湖边安静,是火烈鸟最佳栖息地,地上到处沾火烈鸟羽毛,并散发出一种臭味。

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火烈鸟,身短腿长,真心喜欢她那样一双优美的大长腿。别致的嘴角尖端呈钩状。她们吃的浮游和水藻里含有一种独特的叶红素,受这些色素的影响,火烈鸟周身粉红。她们集群而居,成千上万的火烈鸟像列阵的千军万马,远远地望过去就像一大片粉红色的织锦缎洒落人间,又像一大片落霞覆盖在安静的湖面,粉红色的落霞漂浮着游荡着尝试着靠近它们,可是真的做不到,无论你怎样轻轻向湖边靠拢,它们都会悄无声息地滑行着远离湖边,和你保持一定的距离,没有高倍数的专业摄影器材,实在拍不出效果。我带的400头也不顶作用,画面很单调,都是一些大场个体的特写的无法拍到,靠片子剪切,那就差多了;同时风很大,吹得湖水起皱,倒影不好拍;还有光线还是很重要的元素,有柔和光线的点缀,画面更经典;我们来的是正午,阳光太强太硬我们一直等着想拍飞版,形成动静结合,我们等待它们腾空的画面,那瞬间是否就像是天边升起了一片红云?除了零零散散飞翔外,这些美丽的小动物们没有规模腾飞的感觉这时黑人孩子来两个,听出意思是帮助我们赶鸟,大家没怎么理会,大概怕讹,其实更重要的是感觉那样人为的举动会骚扰动宁静的物世界。可能司机也想早点回去休息,看见我们老是候着没动静,便叫黑人孩子去驱赶,一大片粉红色的火烈鸟噗噗飞起,我们连忙抓拍。再也没有理由再磨蹭了,打道回府。后来我问司机多少钱,他说不要钱,是他的面子。听队友说,小孩子向司机要过一美元。

5点到肯尼亚裂谷省首府纳库鲁住宿,酒店不错,但致命的是房间没水!也没什么客人,酒店把林总调到有水的房间,Penny也如此,我懒得再收拾东西移动房间了,这样我们都成了包房!晚餐时,大家议论司机今天太疲劳,很危险,不能这样赶路的。在欧美,司机工作时间不能持续超过9到10小时,车辆必须休息12小时以上,我们粗略算算,这天司机至少持续工作12到13小时,如果在欧美国家无法实现这个行程的,或者需要加时费来弥补。

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